Gaz kelebeği ve Rölanti Düzenleme
07 Mayıs 2011 Yazan Otobil (Bu yazı 5.314 defa okundu.)
Gaz kelebeği konum müşiri ECU’ ya iki sinyal gönderir. IDL sinyali ve PSW sinyali. IDL esasen yakıt kesme kontrolü için ve PSW sinyali ise esasen yakıt enjeksiyon hacminin arttırılması ve motor gücünü arttırmak için kullanılır
Okulumuzdaki motorlu araçlar teknolojisi öğrencilerimizle yaptığımız bir ders çalışması.
Benzer konular:
selamlar bende 2007 model megane 2 sahibiyim 1.6 lpgli benim aracımda uzun sure bekledikten sonra gec calısıyor ama kısa beklemelerde hemen calısıyor bunun sebebi ne olabilir??
hocam merhaba.
2002 model 1.6 megane coupem var. aracım sabah çalıştığında 15 devirde çalışıyor ve ısınınca normal 7 seviyesine ulaşıyor. fakat yol aldıktan sonra arac kırmızı ışıkta beklerken veya durağan haldeyken devir 12ye çıkıyor 1-2 dakika bu şekilde çalıştıktan sonra tekrar 7ye ulaşıyor fakat bu seferde ibre sabit durmuyor 5-7-10 arası gezinmeler oluyor. sanayiye gittim ve boğaz kelebeğinden olduğunu temizlenince geçeceğini söylediler. bugün temizlendi ama hala aynı sorun devam ediyor?
birde aracım benzinli tüp hiç takılmadı. teşekkürler.
mrb hocam
benm aracım megane 2 benzin+lpg li gaz pedalına ilk basısta dewir düşüyo sonra yukseliıyor hem benzindede yapıyor lpgde de aynı ancak bnzinde fazla yapmıyor fazla yanıcı olduğu için galibaa kelebek boğzı temizlettim adapsoy mu ne işte onuda yaptırdım kelebek boğazı sağlam bujilerde değişti atesleme bobinleride sağlamm o kadar tamirci gezdim sorunu bulamadılar gaz pedalına ilk basısta dewir yukselcenee düşüyo sonra yukselio buda bnaa kalkıslada sorun yaratıoo ne yapmalıyım sizce sorun nededirr bi türlüü çözemedilerrr okadar makineye bağlattım sorun yok diolar hocam unutmadan yazın bidee kilimayı açıncaa giderken yoldaa durduğum zamn arac stop edioyooooo….
slm hocam bizim 92 model şahin var lpg de de benzindede gaz yemiyor araba istop ediyor ve çalışmıyor tamirciye gitti mi çalıştırıyorlar gaz ayarını yaptık diyorlar ama aynı sorunu bir iki gün içinde yine veriyor bujileri değiştik lpg beynini değiştik sorun yine aynı neden olabilir şimdiden tesekkürler…
merhabalar hyundai accent gls 2001 model aracım var lpg li arac benzinde calıştırınca rolantisi düşüyor soğukken bir ara yükseliyor sonra düşüyor istop ediyor ilk çalıştırmalarda böyle gaza gecince normala dönüyor aracım otomatik vites hyundai servisine götürdük 4 gün kaldı 2000 tl ödedik aracı aldık alırken calıştırdığımızda aynı sorun halen devam ediyordu cangarlara teşekkürler işin ehlilermiş !!!! bu sorun neyden kaynaklanır bilgilendirirseniz sevinirim teşekkürler
selam.2005 megan 2 hb 1.6 16 valf lpg.li aracım soğukken gürültülü çalışıyor.eksantrik kasnağı açı kaydırıcı arızalı dediler.sadece parça 450 tl…bu deyişirken triger ve diğer kayışlarda deyişmesi gerekiyormuş.yani 1000 tl…başka çaresi yokmu.ayrıca motor soğukken gaz yemiyor.bunun açı kaydırıcıyla alakası varmı.tşk…
benım 99 model broadvayım var arabayı ılk calıstırdıgım zaman rölantı en yuksege cıkıyor kendılıgınden bende gaz verıyom rolantı 20de kalıyor yola o şekılde devam edıyorum yardımcı olabılırmısınız sımdıden tesekur ederım
Karbüratör boğazı temizlettirin ve karbüratör memelerini değiştirin.
son olarak birşey daha sormak istiyorum.Aracımın bu şekilde benzinde normal devri gazda da düşük devirde çalışması araca zarar verir mi?
Aracınızın dşk devirde çalışması motor parça ve bağlantı elemanlarının aşınması anlamını taşır. Duşuk devirde çalıştırmayınız.
Merhaba sayın Otobil,
benim 2000model Renault Clio Hb aracım var LPG li.Araç benzinde çalışıyor devir 10 hizasında LPG ye geçince devir 5 e iniyor gidip geliyor arada.bazen de kendi kendine gaz verir gibi oluyor.Bunu sordum gaz kelebeğinin değişmesi lazım dediler 500tl civarında dediler.Diğeri de motor hava sensörünün değiştirilmesi lazım dedi.bu konuda bana ne önerirsiniz?
Şahin Bey
Bu model yani 2000 model renault Clio’larda bulunan enjeksiyon beyni siemens beyindir. Bu tip beyinlerle Lpg yakıt sistemi uyuşmazlığı maalesef bulunmaktadır. Ayrıca LPG yakıtınızı 2-3 gün kullanmayın sadece aracınızı benzinde kullanın ve daha sonra ise iyi bir ustaya yakıt hava ayarı yaptırın. Benzinde çalıştır dememizin sebebi ise Yakıt sistemini kontrol eden Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU) nin parametreleri benzin ile çalışmaya uyuşması içindir. Bu parametreler düzeldikten sonra bu yakıt hava ayarını yaptırınız.
Birde bize LPG yakıt sisteminizin markası nedir verebilirmisiniz. Eğer verirseniz size başka bir yol daha söyleyebilirim.
Öncelikle yanıtınız için Teşekkürler.LPG sistemi Atikere ait.dediğim gibi bazıları hava akış sensörü diyor motorcuya gösterin kimi de atikere götürün gaz ayarındandır diyor.çünkü gaz kelebeğinde olsa benzinde de oynaması lazımmış.iki arada derede kaldım.
Şahin Bey
Size dediğim gibi aracınızı Benzinde 2-3 gün çalıştırın ve ardından ECU kendi eski parametrelerini alacaktır. Daha sonra ise dedikleri gibi Atiker’e yani yetkili servisine götürün bir gaz ayarı yaptırın.
İnşallah sonuç alırsanız buradan yazmayı unutmayın.
Şimdiden teşekkür ederiz.
merhabalar. ben amerikadan batuhan. bnde 2003 model manuel vites jaguar var.. sorunum kirmizi isikta beklerken veya vites bosta bekleyip rolanti 1000 devirin altinda 6-7 saniye kaldigi zaman vites sorunu ve engine lambasi yaniyor ve araba gaz yemiyor. arabayi kapatip actiktan sonra bu sorun duzeliyor bi cok yere gittim ama burdaki ustalar maalesef turkiyedeki ustalar gibi degil. arabayi bilgisayara bagladilar sorunu gaz kelebeginde gosterdi. daha sonra rolantiyi 1000devirin altina dusurmeden kullanmaya basladim :) sorun cikmadi ve engine lambasida sondu. 2hafta sonra denemek icin rolantide bekledim ve ayni sorunu verdi. baska bi servise goturdum sorun yok diyo. o sorun bazen oluyor baz3en olmuyor. sorun sizce neden kaynaklanir ? tesekkurler
Gaz yememesi veya gazdaki bu rölanti düzensizliği tamamen rölanti düzenleme vanasından kaynaklanıyor. Sizden ricam eğer yapabiliyorsanız sizin aracın düzenleme vanasına ait başka bir aracın düzenleme vanasını alıp deneme amaçlı sizin araca taktırın. Bakalım sorun kalacakmı.
Bildiğim kadarı ile sizin rölanti düzenleme vanası sökülüp tekrardan ayarlanabiliyor. Ama yinede bundan tam olarak emin değilim.
TEŞEKÜRLER HOCAM BAKTIRICAM
Sorunun çözülüp çözülmediğini buraya yazabilirseniz yine eğer sıkıntı devam ederse yardımcı olmaya çalışırız.
Aracınızda en son Buji kablosunu ne zaman değiştirdiniz. Biz hep şundan bahsediyoruz. Eğer aracınıza LPG yakıtı taktırırsanız bujileri atıyorum 20.000 KM de bir değiştiriyorsanız, 10.000 de bir kontrol ettirin gerekirse değiştirin. Buji kablolarınıda aynı şekilde kontrol ettirin ve gerekirse değiştirin. Sizden ricam madem bujileri değiştirdiniz. İsterseniz birde buji kablolarını değiştirin bakalım sorun hala devam ediyormu.
Kolay gelsin.
hocam sorunum.arabamın motoru soğukken tek marşta zorlanmadan marş alıyor ama ısındıktan sonra biraz geç marş alıyor bazen de tek marşta alıyor.ve hocam araba yürürken hem benzinde hemde lpgde tekleme yapıyor buji dediler degiştim ama sorun geçmedi ve burada servis yok bektırrmak istemedim.en son bir yerden benzin aldım sonradan bunu yapmaya başladı
Yıldırım Bey sorunuzu tam anlayamadım. Acaba sadece sıcak ve soğuktamı geç marş alıyor. Marş motoru çalışıyorda ana motormu zor çalışıyor? Bunu belirtebilirmisiniz.
hayırlı çalışmalar benim sorunum.aracım 2004 opel vectra.sorunum kaç gündür aracım geç marş alıyor ve giderken hani fites küçültülürya çekip bırakıyo hafiften yalnız motor soğukken geç marş almıyo ve bazende motor sıcakkende hemen marş alıyor.teşekkürler
merhaba hayırlı calısmalar gercekten aydınlatıcı bır deney ama yukarıda gordugumuz testı aku ceryanı ılemı yapacaz bırazda onu anlatırsanız sevınırım
Selamlar Cem Bey;
İşin biraz teoriğini anlatıyım daha sonra ise yorum yapalım isterseniz. Gaz kelebeği boğazında emme manifolduna geçen havanın debisini ölçen bir hava akış kütle ölçeri bulunur. Bu hava akış kütle ölçerin nasıl çalıştığını http://www.otobil.net/blog/genel/hava-kutle-olcer/ buradaki linkten öğrenebilirsiniz. Hava akış kütle ölçer içerisinde bir adet akkor tel yer alır. Bu akkor tel beyin tarafından beslenir ve ısınır geçen hava bu akkor teli soğutur ve bu sayede hem soğuma hemde ısınma arasında geçen süre dikkate alınarak geçen hava kütlesi ve ısısı belirlenir. Daha sonra Elektronik bir birim sayesinde bu Elektronik kontrol ünitesine (ECU) aktarılır. ECU’da bu veriye bakarak enjeksiyonu ve ateşlemeyi düzenler.
Şimdi buraya kadarki anlattıklarımıza bakarak sizin bu bölgeyi temizletmeniz içinde bulunan akkor teli bozduğundan dolayı bu veriler ECU’ya iletilemekte ve enjeksiyonda sıkıntı yaşamaktasınız. Yani havanın ne kadar girdiğini okuyamadığı için yakıt püskürtmeyi düzenleyememektedir. Bu da bujilerinizin ıslanması dahil yakıtın hava ile tam karışamaması size bu sıkıntıyı yaşatmaktadır. Hava kütle ölçeri değiştirmek suretiyle eminim ki bu sıkıntınızdan kurtulacaksınız.
Yanlız şunu belirtmek isterim Hava kütle ölçeri kontrol ettirip gerekli ise değiştirmeniz maddi açıdan size rahatlık sağlayacaktır.
Saygılarımı sunar umarım sorununuzdan kurtulursunuz. İyi günler.
sorumu cevapladığınız için teşekkür ederim kütle ölçerin telleri bağlantıları sağlam gibi görünüyor yani üzerindeki dirençler ama tabi içini bilmiyorum komple 1 boğaz buldum onu alıp deniyeceğim ama aklıma takılan başka 1 konu ise yakıt hava karışımı olmuyor peki sadece 3. göz neden devre dışı kalıyor benzin bitmeye yakın arabada düzeliyor beni rahatsız edende bu zaten benzin bitmeye yakın neden düzeliyor ilginize ve bundan önceki sorumada cevap yazdığınız için teşekkürler iyi çalışmalar
Cem bey
Öncelikle komple boğaz buldum dediniz bir deneyin bakalım problem bir nevi hallolacakmı. Bunun yanında 3 Nolu silindir için sizden ricam deneyebiliyorsanız buji kablolarının bir yerlerini değiştirin. Eğer problem hala 3 noluda devam ediyorsa, sırası ile önce bujileri bir kontrol ettirin. Hava kütle ölçerden dolayı zengin karışım bujilerin yakıtla ıslanmasını ortaya çıkartmış olabilir. Eğerki buda olmadıysa bobininizi bir kontrol edin acaba çatlak falan varmı diyerek.
İnşallah sorununuz çözülür. Kolay gelsin.
hayırlı çalışmalar bende benzinli2.4 motor nissan terrano var aracımda tekleme siyah duman atma problemi var birtürlü çzüm bulamdık rölantidede durmuyor serviste cihaza bağlattırdım hiçbir arıza vermedi gaz kelebek boğazını temizlettikten sonra oldu yakıt az olunca düzeliyor fazla olunca yine devam ediyor bujiler ıslanıyor bazende 3.göz devre dışı kalıyor devreye girince tekleme düzeliyorçok masraf ettim 1 çözüme ulaşamadık yardımcı olursanız sevinirim telefonla destek verebilirmisiniz yada bana yardımcı olacak bir usta varmıdır saygılar
Sorununuzun halledildiğine sevindim. Kazasız belasız yolculuklar.
Bu konu ile ilgili tanıdığınız ve araç test (Diagnostik Test) cihazı bulunan bir başka yere göstermenizde fayda var. Eğer beyin arızalı olsa araç çalışmaz. Kelebek boğazı ve hava giren kanalların etrafına bakılması gerekiyor. Acaba ekstradan herhangi bir yerden hava alıyormu almıyormu. Bunu sizde hava giriş kanallarını el ile kontrol ederek deneyebilirsiniz. Ama önceliğimiz acaba test cihazı hangi parça ile ilgili bir arıza veriyor onu mutlaka kontrol ettirin.
Bu konuya basit bir örnek var. Tanıdığımız arkadaşlarımızdan birisi bize çalışmayan ve çekilerek bir dizel araç getirdi. Dışarıda ona da aynen size söylenen fiyat gibi (mazot pompası) arızalı denmiş ve 1500 TL fiyat biçilmiş. İnanın tek kusuru kızdırma bujileri yanmış ve çalışmıyordu. Cüzi bir miktara tam bilmiyorum fiyatları ama 40-50 TL olmalı kızdırma bujisi aldırdık ve araç çalıştı.
Şunu demek istiyorum. Bir yerle kalmayın. Mutlaka bir başka tanıdık olan bir servis veya test cihazı olan bir yere aracınızı gösterin derim.
İyi günler.
Çok teşekkür ederim dediğiniz gibi başka bir servise götürdüm ve beyin sıfırladılar sonuç olarak hiç bir sorun kalmadı yardımlarınız için teşekkür ederim.
Benim aracım 2009 model Fiat Albea Sole 27000 araba arabam çalışırken rolanti düşüp artıyor devir sati artık azalıyor araba çalışırken durdurduğumda sonra stop ediyor servise götürdim.Kelbek hava püskürtüyomuş dışarıya beyinde arışa varmış dediler. 1500 Tl masraf çıkarttılar acaba bunun başka bi çözümü varmıdır.Cevabınız için şimdiden Teşekkür edrim.
Hocam bildiğim kadarı ile bunun tamiri olur. Eğer isterseniz daha sonra servisinden tam olarak öğrenip size yazabilirim.
İyi Akşamlar.
slm kolay gelsın bende pejo 1.9 205 gti aracaım var benım aracdada gaz kelebeği potansiyometrisi bozuk bunu tamırı olabılırmı acaba bana yardımcı olabılrımısınız yada bulabılırmıyım bunuu aletıı
peugut 307 aracım var.aracımın gaz kelebeği ayarı devamlı bozuluyor, tekrar ayar yapıldığında düzeliyor, yapıldıktan 3 gün sonra tekrar ayarı bozuluyor, sizce nedendir?
Yavuz bey Akünüzü kontrol ettirebilirmisiniz. Aküdeki şarj yoğunluğu gaz kelebeği ayarlarında bir bozulma meydana getirebilir. Size tavsiyem AKü şarj yoğunluğu kontrolü yaptırmanız. Sonucunuda buraya yazarsanız bilgilenmiş oluruz.
Teşekkürler.
ayrıca unuttum hocam yakıt tüketimi %30 fazla ş.içi 100km 13 lt / ş.dışı 100km 9 lt
merhaba hocam ,
aracım seat toledo 2007 102 hp 1,6 motor, araç rölantide 800-2500 arası kendiliğinden düşüp kalkıyor.gaz kelebeğini 3 defa temizlettim adaptasyon yaptım.yine aynı.kalkışlarda hissedilir ağırlaşma var. ayrıca araç çekişten düşmüş hantallaşmış.klima açtığımda dahada hantallaşıyor.benzin’de de lpg’de de aynı.Vites geçişlerinde araçta sendeleme oluyor.gaz kelebeği aracı hantallaştırıp çekişten düşürürmü.araç uzun yolda ısındığında sanki baygınlaşıyor.birçok servise gösterdim PC ye bağlıyor. reset atıyor sorun yok diyor. aracımı çok severdim son 3 aydır soğudum. yardımcı olursanız sevinirim hocam teşekkürler
Muhammet Nasih Seven Bey;
Benzinli motorlarda yakıtla hava karışım oranı yakıtın yanabilmesi ve motor performansı için önemli bir husustur. Bu bağlamda inceleyecek olursak;
1-Acaba motor içerisine giren hava miktarında bir değişim varmı, örneğin emme manifoldu, blok bağlantı contasını bir kontrol edin. Bu bağlamda Fren ünitesinde bulunan Westinghouse kontrolü yaptırın acaba oradan motora extra bir hava alıyormu.
2-Motor Gaz kelebek kutusuna baktırabilirsiniz. Gaz Kelebek kutusu adaptasyonu araca sağlanmışmı veya adaptosyonu yapılıyormu. Ayrıca gaz kelebek kutusu motorize bir kelebek kutusumu
3-Katalitik konvertör arızası varmı katalitik konvertör tıkanmışmı onu bir kontrol ettirin.
4-Kanister valfinin kontrolünü yaptırınız.
Bu dört işlem sonucunu eğer ilgilenir ve kontrol ettirirseniz buradan bizle paylaşabilirseniz memnun oluruz.
Kolay gelsin.
İşte hocam dediğim gibi rölanti düzenleme olsun gaz kelebeği potansiyometrisi olsun arıza rölanti ile alakalıysa buralardadır. deneme yanılma yaparak denenebilir.
Zamanla gaz kelebeği potansiyometrisi kirlenebilir onu özel temizleme sıvısı var tamirci ve servislerde bulunur. Onu temizleyince sorun düzelebiliyor.
Gaz kelebeği dediği bu…
Sorunun düzelmesi sevindirici kazasız belasız araç kullanmak dileği ile.
teşekkürler
Selam
rölanti düzenleme vanası olabilir. Değiştirirseniz sorun düzelir. Bildiğiniz bir tamirciden muadili olan bir rölanti düzenleme vanası ile değiştirin bir deneyin sorun düzelebilir.
teşekkürler ama rolantide çalışırken sorun yok hatta tamircinin birinde gaz kelebeğini temizledik taktıktan sonra çalıştırdık gaz yemezken kelebek dönmüyordu içerde tekrar stop edip çalıştırınca düzeldi arızada gaz kelebeği kumandasıyla ilgili diyo ama tabi sizin bu konuda benden daha çok bilginiz var teşekkürederim.
Merhaba bir soru sormak istiyorum arabamda gaz yememe sorunu var iki yere gösterdim biri gaz kelebeği dedi diğeri beyinden dedi arabayı çaılıştırıyorum rolantide normal çalışıyor gaza basıyorum hiç bir tepki vermiyor stop ediyorum tekrar çalıştırıyorum sonra ara gaz yapıyorum gaz pedalı normale dönüyor ikinden biri bozuk olsa hiç gaz yemez ama böyle olunca acaba bir temassızlıkmı var diye düşünüyorum P0638 arızasını veriyor gaz kumandası bank 1 olması gereken alan dışındadır diye sizce problem nerede bir fikriniz varmı yardımcı olabilirmisiniz teşekkürler.